känt exempel är Volkswagen T3 Syncro, en fyrhjulsdriven version av Volkswagens klassiska transportbil.
Vissa versioner hade en manuell växellåda med fyra vanliga framåtväxlar och en extra låg G-växel.
Den var särskilt användbar vid körning på svåra underlag och i situationer som krävde mycket låg hastighet.
Det är dock viktigt att skilja denna typ av växel från moderna terränglägen.
Många fyrhjulsdrivna fordon har i stället en separat lågväxel i fördelningslådan. Andra använder elektroniska körprogram för terräng.
Funktionerna kan ha liknande syften men fungerar inte på exakt samma sätt.
Är G-växeln samma sak som G-Mode i moderna bilar?
Nej, inte nödvändigtvis.
På
Comments